Fenomenu tal-ħsara: Il-magna diesel tibda b'mod normali, iżda meta taħdem b'veloċità idle għolja, l-indikazzjoni tal-pressjoni taż-żejt hija għolja wisq, u taqbeż l-iskala tal-wiri tal-gauge tal-pressjoni taż-żejt.
Proċess ta 'soluzzjoni ta' problemi: Mexxi b'veloċità medja għal perjodu ta 'żmien. Wara li t-temperatura tal-ilma togħla, il-pressjoni taż-żejt terġa 'lura għan-normal.
Analiżi tal-kawża: Jekk il-magna diesel taħdem b'veloċità għolja direttament wara li tibda, il-pressjoni taż-żejt tkun għolja wisq minħabba t-temperatura baxxa u l-viskożità għolja taż-żejt. Dan il-fenomenu huwa aktar ovvju fix-xitwa. Għandu jitħaddem b'veloċità medja wara l-bidu, u mbagħad jidħol f'operazzjoni ta 'veloċità għolja jew tħaddim ta' tagħbija tqila wara li t-temperatura tal-ilma togħla.
Parametri rilevanti: Pressjoni taż-żejt tal-BF6M1013E u BF6M1013ECP f'magni Deutz: ① Il-pressjoni taż-żejt minima b'veloċità idle baxxa tal-magna termali (meta t-temperatura tal-ilma tkun 'il fuq minn 85 grad) hija { {12}}.5bar; ② Il-pressjoni taż-żejt minima b'veloċità idle għolja tal-magna termali (meta t-temperatura tal-ilma tkun 'il fuq minn 85 grad) hija 2.0bar; ③Il-pressjoni massima taż-żejt b'veloċità idle għolja tal-magna termali (meta t-temperatura ta 'l-ilma tkun 'il fuq minn 85 grad) hija ġeneralment 5.0bar, u titħalla tilħaq 7.0bar f'perjodu qasir ta' żmien. Iċ-ċirkwit ewlieni taż-żejt fis-sistema tal-lubrikazzjoni huwa mgħammar b'valv ta 'ħelsien mill-pressjoni biex jikkontrolla l-pressjoni tas-sistema biex jipproteġi s-sistema.
