Kif nafu lkoll, il-magni diesel huma madwar 30% aktar effiċjenti fl-enerġija mill-magni tal-gażolina, li huwa kunsens fl-industrija. Dan il-vantaġġ tal-magni diesel huwa partikolarment prominenti fin-nuqqas ta' fjuwil tal-lum u fil-limiti tal-emissjonijiet dejjem aktar stretti. S'issa, l-akbar żewġ fornituri tal-partijiet tal-karozzi fid-dinja ħabbru li jistabbilixxu sieq fis-suq domestiku tal-magni diesel ta 'pajjiżi, li juri l-ispazju ta' żvilupp enormi u l-prospetti tal-magni diesel fis-suq Ċiniż. Hemm ukoll stħarriġ rilevanti li juri li bħalissa jintużaw 100% tal-vetturi heavy-duty u 90% tal-vetturi kummerċjali fil-pajjiżi Ewropej u Amerikani. Il-karozzi kollha jużaw magni diesel, u l-karozzi diżil jammontaw għal 23% tal-karozzi kollha fl-Ewropa u fl-Istati Uniti.
Bil-prominenza kontinwa tal-prestazzjoni ekonomika u ambjentali tal-magni diesel, l-espansjoni kontinwa tad-domanda għall-aċċessorji tal-magni diesel hija wkoll xejra inevitabbli. Jekk nofs il-karozzi tal-passiġġieri fiċ-Ċina jużaw magni diesel bħal Franza u l-Italja, allura ċ-Ċina ssir l-akbar suq tal-magni diesel fid-dinja. Il-futur sabiħ tas-suq tal-magni diesel sar fatt inkontestabbli, għalhekk l-iżvilupp tal-industrija tal-partijiet tal-magni diesel se jkun ukoll marbut li jiffjorixxi.
